Что вы знаете про сварочные работы?

21.06.2023

Значимость сварки в ходе кузовного ремонта сложно переоценить: при помощи сварочного аппарата мастера автотехцентра «Автолайт» устраняют трещины, восстанавливают поврежденные элементы, проводят замену изношенных, не подлежащих восстановлению частей автомобиля и др.

Условно сварочные работы можно разделить на две категории: 1) сварка деталей из стали, толщина которой в некоторых случаях не превышает одного миллиметра, – эти работы производятся в сварочном отделении и требуют высочайшего профессионализма; 2) сварка кабины/кузова машины – в сварочно-жестяницком цехе автотехцентра «Автолайт».

Периодически автомобилисты пытаются самостоятельно «латать» авто в гараже. При этом не учитывают, что сварка кузова машины имеет свои особенности и нюансы, незнание которых приводит к необходимости переделывать всю работу. Но уже силами профессиональных жестянщиков.

Соблюдение мер безопасности не профессиональными сварщиками – тема отдельного разговора.

Специфика кузовного ремонта с применением сварки

• Кузовное железо отличается малой толщиной, поэтому сварка сплошным швом недопустима: кузов может повести в одну сторону, исправить этот дефект будет невозможно.
• Точечная сварка применяется на предприятиях автомобилестроения, использовать ее для ремонта ТС нецелесообразно. Своеобразным аналогом точечной сварки служит сварка короткими «стежками».
• Для соединения краев кузовных деталей, для крепления металлических вставок и «заплат» наши специалисты прибегают к сварке встык.
• Для получения гладкой поверхности «варят» внахлест с пазом.
• При сварке внахлест или внахлест с пазом необходимо обеспечить герметичное соединение деталей.
• В процессе ремонта мастерами могут применяться различные виды сварки.
• Без обработки деталей антикоррозийными средствами перед сваркой заметно сокращается срок службы восстановленного автомобиля.
• После сварки кузова машины наступает очередь финальных работ – разравнивания и покраски.

Сварочные работы – сложный технологический процесс, который требует профессионализма и наличия современного оборудования. Сварочные работы в Ярославле проводят многие автотехцентры и мастера-одиночки. Однако позволить себе качественно оснащение для организации рабочего места сварщика могут далеко не все.

Отремонтировать автомобиль с гарантией по силам лишь мастерам, обладающим практическим навыком сварки и необходимой оснасткой.

Будете ли вы мыть машину самостоятельно или воспользуетесь услугами автотехцентра в Ярославле – решать только вам. При этом слишком частое и слишком редкое мытье одинаково вредны для автомобиля.

Безусловно, количество посещений автомойки зависит от качества дорог, сезона, климатических условий, способов помывки.

Но, если вы пользуетесь автомобилем ежедневно, мойте его не реже двух раз в месяц. В идеале – еженедельно.

Два раза за сезон устраивайте машине двухфазное мытье, чтобы избавить ТС от статического загрязнения.

Летом специалисты автотехцентра «Автолайт» рекомендуют мыть машину не реже, чем осенью или зимой, когда на кузове и других частях авто оседают грязь и реагенты.

В жаркое время года не меньший вред ЛКП наносят дорожная пыль в сочетании с химическими загрязнениями, солнечные лучи, птичий помет, который нагревается и при высоких температурах может вступить в химическую реакцию с лакокрасочным покрытием.

Однако, когда вы каждый день заезжаете на автомойку, найти которую не составит труда в любом районе Ярославля, то рискуете в скором времени обнаружить очаги коррозии на кузове авто. Вода скапливается, не успевает высохнуть, металл ржавеет.

Но, если вы вернулись из дальней поездки и заметили на кузове и стеклах пятна от насекомых и птичий помет, не откладывайте «банные процедуры».

Органические загрязнения способны проникать в глубокие слои лака и краски, буквально разъедая их изнутри. Пернатые заглатывают камешки и песчинки, поэтому птичий помет, помимо щелочи, содержит еще и мелкий абразив. При попытке убрать загрязнения щеткой или мокрой тряпкой, твердые частицы могут поцарапать покрытие и испортить внешний вид авто.

При наличии стойких загрязнений мастера автотехцентра «Автолайт» применяют бесконтактную мойку в сочетании с контактной, после чего протирают кузов мягкой тканью с крупным ворсом для достижения идеального блеска.

А также рекомендуют обратить внимание на профилактические средства на основе воска для защиты ЛКП автомобиля от выгорания под действием УФ-лучей.

Тонкая восковая пленка не только делает кузов блестящим, но и маскирует микроповреждения, обладает водоотталкивающим действием.

Жидкий воск, который используется как полироль, сохраняет свои защитные свойства на протяжении 5-8 моек. Горячий воск – около 3 месяцев. Достаточно будет нанести его два раза за сезон.

Как правильно обслуживать систему кондиционирования? Как часто перезаправлять кондиционер? На что обратить внимание?

Водители со стажем знают свой автомобиль, как пять пальцев. А вот новички нередко обращаются в «Автолайт» лишь тогда, когда кондиционер

• работает, но воздух в салоне не охлаждает
• отключается сразу же после включения
• функционирует, но его работа сопровождается странным шумом под капотом и/или неприятным запахом в салоне авто.

Система охлаждения в автомобиле допускает естественную утечку фреона. Примерно через 2-3 года эксплуатации ТС объем хладагента может уменьшиться на одну треть и даже больше. Происходит это постепенно. Поэтому первое, на что следует обратить внимание, – это изменение температуры воздуха: прохладная струя воздуха вместо холодной на предельно низких настройках регулятора. А также – более продолжительное время охлаждения салона авто.

На этом этапе кондиционер продолжает работать, но все чаще включается компрессор. Что, в свою очередь, приводит к его преждевременному старению, увеличивает расход топлива, снижает показатели мощности автомобиля.

Автомобильный кондиционер нуждается в своевременной заправке. А система кондиционирования – в грамотном обслуживании, включающим в себя несколько моментов:

1. Откачку хладагента
2. Промывку оборудования
3. Проверку системы на герметичность
4. Замену неисправных расходников и запчастей
5. Заполнение системы фреоном и компрессорным маслом

У новичков велико желание «поковыряться» в машине своими руками и тем самым сэкономить. Тем более, что на первый взгляд заправка кондиционера фреоном выглядит довольно просто.

Но по опыту работы автотехцентра «Автолайт», а мы работаем в Ярославле уже более 15 лет, можно с уверенностью сказать, что вместо экономии горе-мастера «попадают» на крупный ремонт.

К тому же самостоятельная заправка кондиционеров вместо посещения автосервиса –  опасная и непродуктивная манипуляция.

Используя баллон с манометром и шланг, вы не сможете полностью откачать фреон, избежать попадания воздуха и водяных паров во время заполнения системы кондиционирования, подлить масла.

Все это приведет к ускоренному износу компонентов и выходу системы из строя.

Намного рациональнее будет не экспериментировать и не дожидаться, когда кондиционер в машине начнет сбоить из-за постепенной утечки фреона, а провести обслуживание системы. Делать это желательно с периодичностью 1 раз в 2-3 года.

Знаете эту историю? Владелец авто арендовал бокс в мастерской на полчаса. Автослесарь его спрашивает, почему только на полчаса? А он ему отвечает, что смотрел ролик на Ютуб, который длился каких-то полчаса. Автор ролика успел все сделать за 30 минут. В итоге доверчивый автолюбитель провозился 5-6 часов.

• Вы уже поняли, что одна из причин отдать автомобиль в наши надежные руки – это экономия времени? В нашем автосервисе работают 15 высококлассных специалистов. И, если речь идет не о замене воздушного фильтра или предохранителя, то без специального оборудования и опыта уже не обойтись.
• Нередко владельцы авто, выполняя те или иные манипуляции, наносят вред машине собственными же руками – срывают резьбу, не дотягивают или перетягивают свечи зажигания, деформируют расходники и т.п. В нашем автосервисе после проведенного ремонта каждый агрегат или деталь машины перепроверяется еще раз другим мастером, что обеспечивает надежность выполненных работ. Все наши услуги сертифицированы.
• Беда, как известно, не приходит одна. Нередко владельцы авто, пытаясь самостоятельно устранить незначительную проблему, допускают такие промахи, которые приводят к выходу из строя крупных узлов и запчастей, а подчас – и электрики авто. Одно из преимуществ нашего автосервиса – профессионализм мастеров. Вот уже 19 лет мы изо дня в день занимаемся ремонтом автомобилей и знаем все «слабые места» любой марки авто.
• Не рискуйте здоровьем! Если диагностика и ремонт автомобиля – не ваша профессиональная деятельность, о всех опасностях, которые таит в себе любимая «ласточка», вы можете только догадываться. А между тем, термические и химические ожоги, короткое замыкание, падение домкрата, травмы глаз – вот лишь короткий список критических ситуаций в гараже.
• Самостоятельный ремонт – сомнительная экономия: в большинстве случаев устраненный своими руками дефект спустя некоторое время снова дает о себе знать. После выполнения ремонта в нашем автосервисе предусмотрен гарантийный срок. Автомастера также проконсультируют вас, как избежать возникновения аналогичных проблем в будущем.

Знаете ли вы, что в этом деле нет мелочей, и даже неграмотно подобранный пульверизатор может стать причиной напрасного потраченных времени и денег?

В нашем автосервисе имеется собственный малярный цех, который позволяет нам контролировать все этапы окрашивания и соблюдать технологию. Потому что мы не понаслышке знаем все о важности квалифицированных работ по покраске автомобиля.

Известно ли вам, что…

• Косметические дефекты на кузове – вмятины, царапины, микротрещины не только портят внешний вид автомобиля, но и служат местами проникновения влаги и пыли, которые ведут к образованию коррозии?
• Качественное лакокрасочное покрытие защищает металл не только от появления ржавчины, но и от воздействия ультрафиолетовых лучей, реагентов, растворителей, агрессивных солей, частиц топлива и т.п.?
• Непосредственно процесс покраски машины занимает примерно 10% времени, все остальное – подготовительные работы, от грамотного выполнения которых зависит конечный результат?
• Слишком мелкая шкурка, применяемая для шлифовки авто, может послужить причиной шелушения лакокрасочного покрытия; а не слитая из ресивера компрессора вода при попадании в краску испортить финишное покрытие?
• Все покрытия должны быть совместимы между собой? В идеале – изготовлены одним производителем.
• Чтобы цвет получился идеальным, желательно использовать тонированные грунты? В таком случае они не будут просвечивать, а мелкие сколы на кузове впоследствии останутся малозаметными.
• Невозможно перекрасить машину за один раз? Для получения качественного покрытия необходимо нанести несколько слоев краски, помня о том, что слишком толстый слой – это брак в работе.
• Если лакокрасочный слой на краях деталей кузова окажется слишком тонким, то при последующей полировке на этом месте он быстро протрется?

Трудно себе представить современный автомобиль без электроники. Она управляет практически всеми жизненно важными системами – двигателем, рулевым колесом, коробкой передач, системой торможения, зажиганием и др. В автомобилях премиум-класса – отвечает за работу подвески.

Когда электронные системы дают сбой, самым эффективным и тщательным способом выявления проблем служит компьютерная диагностика автомобиля.

Как понять, что ваша машина нуждается в этой процедуре?

Обратите внимание на следующие «симптомы»:

• на приборной панели загорелась лампочка Check Engine;
• при работе двигателя слышны гул, шумы, ощущается вибрация;
• мотор функционирует неритмично, перегревается;
• машина долго не заводится;
• «дергается» при переключении передач;
• во время торможения автомобиль тянет в сторону;
• аккумулятор разряжается быстрее, чем обычно;
• кнопки, сенсорные элементы не работают.

При этом некоторые неисправности электронная система считает незначительными или вовсе не замечает. Именно по этой причине «тревожная» лампочка может и не загореться. Автомобиль неисправен, но выявить проблему возможно лишь при помощи компьютерной диагностики в автосервисе.

Как часто необходимо проводить профессиональную диагностику?

Специалисты рекомендуют это делать один, а лучше два раза в год – с наступлением зимы и в начале лета; перед дальней поездкой; в случае приобретения автомобиля с пробегом; после продолжительного простоя машины; если вы заметили одно или несколько выше перечисленных отклонений в ее работе.

Сколько времени занимает компьютерная диагностика автомобиля?

Процедура длится от получаса до двух часов и включает в себя: 1) считывание кодов ошибок; 2) комплексную проверку – обработка сигналов, полученных от всех датчиков и систем в реальном времени; 3) очистку памяти бортового компьютера авто.